发动机油术语解释

API：美国石油协会润滑油质量标准。
级别：美国石油协会润滑油质量标准和用途及功效标识。
SAE：美国汽车工程师协会润滑油粘度等级标准。
单级油：用来描述在一定范围内的粘度，SAE后直接是“数值”的润滑油。
多级油：它的粘度和温度特性具有比单级油更宽的范围，SAE后先出现“W”居后是“数值”的润滑油。
调和：采用科学的配方、复杂的设备、严谨的工艺的一组过程。
添加剂：一种添加到基础油中以提高改良它的使用功效的物质。
平衡：基础油和添加剂适度调和以提供最好、更全面使用的功效。
分子：物质在不失去相同的化学性质的条件下能被分解的最小部分。
机械杂质：外界混入的物质。
沉积物：在油内产生的物质。
油泥：发动机在低温状态行驶的环境中，由油内析出物与机械杂质混合的条件下，劣化产生的不溶于油的粘性褐色或黑色物质。
胶质：燃料或润滑油被氧化时产生的粘性不溶于油的黑色物质。
漆膜：燃料和润滑油在高温氧化时产生的不溶入油的物质，倾向在活塞环下部和气缸壁上形成，类似于油漆的；坚硬、细腻光亮的褐色或黑色物质。
积碳：燃料和润滑油在高温氧化时产生的不溶入油的物质，倾向在活塞顶部和燃烧室盖上形成，类似于漆膜的脆性、粗糙的暗褐色或暗黑色物质。
清净剂：中和含硫燃料燃烧时产生的酸性物质，抑制漆膜与积碳产生的化合物。
分散剂：抑制发动机低温运行时产生的油泥，使污物稳定地悬浮分散在油中的化合物。
变色：一种黑色的油，在某种条件下表明油在发挥它应有的清洗分散作用。
进气：空气与润滑油混合的过程。
窜漏：燃烧产生的气体通过活塞环进入曲轴箱。
氧化：润滑油与氧气发生化学反应的现象。
抗氧剂：一种能阻止油品氧化过程的添加剂。
流体膜：作用于两个相对运动的金属表面阻止它们接触的流动润滑物质。
膜强度：油膜在不断裂状态下能承受的压力。
抗磨剂：一种能提高油品在高温、高压、高剪切环境下油膜强度的添加剂。
粘度：通俗的讲，是油的稠度。精确的讲，是衡量油的流动阻力。
粘度指数：表明油随温度变化的特性指标。油品的粘度指数越高，其粘度受温度的影响越小。
粘度指数改进剂：一种能提高油品粘度指数的添加剂，从而使油品在一个较宽的温度范围内仍能保持一定的粘度。
腐蚀：通过与环境发生化学反应而对金属表面造成的破坏现象。
抗腐防锈剂：一种能保护金属抵抗被燃烧过程中产生的酸性物质腐蚀的添加剂。
倾点：润滑油在倾斜时不流动的最高温度。
降凝剂：一种能提高润滑油冷流动性能的添加剂。
气蚀：润滑油进入空气后，不能通过油泵的转动进行正常循环时产生的损失现象。
抗泡剂：一种能减少和驱散积累的泡沫的添加剂。

文章来源：大地商情摩配网佚名/文添加日期：2008-2-27

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