传动链的基础知识

传动链条多为短节距滚子链（节距与滚子外径之比小于2），节距P=12.7，组成元件都经淬硬，具有高的强度和耐久性。
链条传动具有结构简单、传递圆周力大、摩擦损失小、传动距离长、不会出现弹性滑动和打滑等特点。且在工作时能缓和冲击，吸收振动，是摩托车传动系中广泛采用的一种传动形式。

主要技术参数：
型号节距mm 滚子直径mm 内节内宽mm 销轴直径mm 销轴长度mm 内链板高度
mm 极限拉伸载荷KN 平均拉伸载荷KN
420 12.7 7.77 6.35 3.96 14.75 12.0 16.0 16.5
428 12.7 8.51 7.75 4.45 16.70 12.3 17.8 18.5
428H 12.7 8.51 7.94 4.45 18.90 12.3 20.6 21.5

传动链性能指标的简易检测与判定
① 检查外链板中部表面应有链号、制造厂商标志或厂名标志。
② 目测整链各零件外观质量。链条零件外形应完整，不得有可见裂纹、缺损、锈
蚀和麻点等缺陷。出厂的链条应加有“链条油”并包装完好。
③ 灵活性检验。链条经清洗后，检查是否有死节现象。滚子链可用手轻使滚子转动
360°，检查滚子是否完全灵活。
④ 链条磨损程度检查
按图所示方向拉动链条，如链条可拉起到链轮齿高的一半，则说明链条已严重磨损，应及时更换。
⑤ 链条松紧度检查
卸下链条检视孔盖，用食指按下链条，食指上下摆动量在10～20mm时为正常值，小于此值为链条过紧，大于此值为过松，则需调整。

链条松紧度的调整
链条式传动装置在使用中经常出现：中心距调整不当，链条过紧或过松；链条严重磨损；链条锁片（俗称卡子）脱落等，引起掉链、断链等故障，造成摩托车无法正常行驶，因此，出现上述故障时必须重新调整其松紧度。
调整方法
1、拆下后轴开口销，松开后轴压紧螺母和紧固螺母

2、旋转后轮轴左右侧的调整螺母，改变链条的紧度。轴前移，链条变松；后移，链条变紧。边调整边试验，使松紧度在10～20mm之间

3、按拆卸相反顺序装回各件，经试车合格后为止。

传动链的使用注意事项及保养
注意事项
① 检查链条与链轮配合工作的平顺性、共面性，及松紧度等是否良好。
② 检查传动链条链锁片开口方向，确保开口方向与运动方向相反，并且安装到位牢靠。

保养
① 经常清洁传动链条，并注意给传动链条加注专用润滑油。
② 要定期检查和调节传动链条的松紧度。
③ 检查主动链轮和从动链轮是否在一个平面内，必要时予以调整。
④ 不要经常超速、超载行驶，否则会影响传动链条的使用寿命。

文章来源：大地商情摩配网佚名/文添加日期：2008-7-1

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